10 лучших трансмиссионных масел 75W-85 — рейтинг 2024

Как можно догадаться из названия, эта синтетика разработана официальным производителем VW. Из этого следует, что смазка отлично подходит для обслуживания трансмиссий автомобилей этого известного немецкого бренда. Об этом говорят и соответствующие допуски, например, VW G 052 182 A2. К слову, продукт соответствует стандарту API GL-4 и классификации ACEA A5/B5. Оно отлично подходит в том числе для 6-ступенчатых автоматических трансмиссий с двойным сцеплением. Эти агрегаты используются в составе современных автомобилей марок Audi, Skoda, Seat и Volkswagen. Следовательно, все они могут обслуживаться с использованием этого масла – оно одно из лучших. Правда, за это приходится платить в прямом смысле слова – продукт получился и правда дорогим.

Немецкая синтетика, единственная в рейтинге, которая соответствует высочайшему стандарту API GL-5+. Отсюда следует, что масло можно использовать для последних новинок автопрома, причем как для легковых авто, так и для грузовых автомобилей. Продукт рассчитан только на «механику», в том числе с самоблокирующимися дифференциалами. В составе есть комплексные присадки, за счет чего смазка отлично выдерживает перепады температуры и не окисляется даже при сильном нагреве. Пенообразование у масла минимальное, а вот срок эксплуатации, напротив, увеличенный в сравнении с конкурентами. У продукта большой набор допусков: MB 235.15, VW TL 52 190, Fiat 9.55550-F426.E06 и не только. Пожалуй, единственный недостаток – это высокая стоимость смазки.

Отличное и относительно недорогое для синтетики масло, которое удивляет универсальностью. Тут судите сами – смазка одинаково хорошо подходит для обслуживания легковых авто, транспорта коммерческого назначения, автобусов и грузовых автомобилей. В том числе это можно объяснить соответствием стандарту API Gl-4+, то есть имеется явное преимущество перед стандартом GL-4. У масла от малазийской компании есть допуски CHRYSLER MS 7170 и FIAT 9.55523, что опять же дает мотивацию рассматривать к покупке именно этот продукт. К тому же его стоимость не такая уж и высокая относительно аналогов из схожей ценовой категории. Обратите внимание, что эта смазка подходит только для МКПП. Некоторые считают это минусом, мол, функционал смазки ограничен.

Синтетика для обслуживания трансмиссии в легковых автомобилях и коммерческой технике. Масло соответствует стандартам API GL-4/5, что делает его пригодным для десятков моделей, причем не только самых современных. Производитель заявляет, что этот продукт имеет высокую стабильность при высоких температурах. Смазка формирует защитную пленку на металлических поверхностях и тем самым обеспечивает более плавное и четкое переключение передач механической КПП. Также продукт несколько уменьшает расход топлива за счет увеличения КПД работы трансмиссии. Что и может огорчить потенциального покупателя, так это относительно высокая стоимость продукта. Это и правда уместно считать недостатком, однако сложно поспорить с тем, что плюсы перевешивают.

Трансмиссионная синтетика разработана для обслуживания механических КПП, предъявляющих к смазке требование соответствия стандарту API GL-4. В основу состава легли полиальфаолеофины с добавлением присадок. В совокупности они обеспечивают защиту деталей трансмиссии при любых нагрузках и температурах. К слову, даже в холодное время года в России масло не утрачивают свою изначальную вязкость и остается достаточно текучим для того, чтобы выполнять основную задачу. К преимуществам также стоит отнести высокую термоокислительную стабильность, совместимость с синтетическими уплотнителями в КПП. Минус в том, что из-за спроса масло не всегда в наличии – его банально раскупают. Однако, если у вас получится его купить, скорее всего, вы не пожалеете.

Самая доступная полусинтетика привлекает отнюдь не только низкой стоимостью. Например, этот продукт имеет большой набор допусков OEM. Среди них MIL-L-2105, MIL-L-2105D, FWD Getriebeoel. Это дает основания полагать, что смазка подходит для широкого ряда автомобилей. К слову, в их числе не только легковые авто, но и внедорожники, некоторые грузовики и даже автобусы. Есть 5 вариантов тары – на 1, 4, 20, 60 и 208 литров, так что можно запастись любым объемом, который только нужен. Масло является всесезонным и относится к последнему поколению смазок для МКПП – можно не волноваться о качестве защиты трансмиссии. Из недостатков можно отметить разве что тот факт, что продукт не всегда доступен в наличии, так как его достаточно быстро раскупают.

Южнокорейская синтетика привлекает покупателей не только невысокой ценой, но и допусками MIL-L-2105, MIL-L-2105D. В том числе их наличием обуславливается универсальность продукта. Его можно заливать в механическую трансмиссию легковых авто, грузовых машин, коммерческого и пассажирского транспорта. Масло создает сопротивление сдвигу, практически не окисляется даже при воздействии высоких температур, не боится их перепадов, сохраняет вязкость при охлаждении до отрицательных значений. Смазка на протяжении всего межсервисного интервала минимизирует изнашивание подвижных механизмов в составе механической трансмиссии, чем продлевает срок ее службы. Что касается минусов – периодически встречаются подделки, будьте внимательнее.

Единственная полусинтетика в рейтинге, которая разработана специально для автоматических КПП. Масло соответствует стандартам API GL-4 и ATF SP-IV. Есть допуски от именитых южнокорейских производителей: HYUNDAI SP-IV, Kia SP IV. Смазка позиционируется как масло только для легковых авто – учитывайте это перед покупкой. По заявлению производителя, продукт имеет выраженные противовибрационные свойства и повышенную термоокислительную стабильность. Полусинтетика надежно защищает механизмы автоматической трансмиссии от преждевременного износа. За счет этого вам придется реже сталкиваться с необходимостью ремонта или замены КПП. Пожалуй, уже из-за этого стоит смириться с таким недостатком продукта, как относительно высокая стоимость.

Относительно недорогое, но в то же время качественное трансмиссионное масло. Более того, оно одно из самых рейтинговых, если сравнивать с конкурентами, представленными на маркетплейсе Яндекс.Маркет. Имеет допуски УАЗ и отлично подходит для эксплуатации во внедорожниках, да и к легковым авто подходит достаточно хорошо. Простой и лаконичный дизайн тары емкостью 0,93 литра – производитель явно сделал акцент на качестве и свойствах продукта, и не прогадал. Если прочесть отзывы, становится понятно: смазка служит не один десяток тысяч километров пробега, сохраняет изначальную вязкость даже при низких температурах, расходуется очень медленно. Что и можно назвать минусом, так это скромный набор допусков – они есть исключительно от УАЗ.

В сравнении с конкурентами не самая дешевая, но однозначно качественная полусинтетика. В том числе это проявляется в виде соответствия смазки стандарту API GL-4/5 и наличия допуска MIL-L-2105D. Исходя из описания от производителя, трансмиссионное масло подходит для обслуживания механических КПП легковых и грузовых авто. Возможно применение в синхронизированных и в несинхронизированных коробках переключения передач, а также в гипоидных мостах без функции автоматической блокировки. Можно заливать смазку даже в КПП, которые работают под высокими ударными нагрузками. Масло увеличивает срок службы агрегата, защищает подвижные механизмы от изнашивания. Что касается недостатков, пожалуй, минусом является высокая стоимость модели.