12 лучших видеорегистраторов с двумя камерами — рейтинг 2024

Позиционируется как регистратор для такси за счет второй внутрисалонной камеры. Объектив оснащен ИК-подсветкой для хорошей картинки в темное время суток. Угол обзора второй камеры составляет 180°, а еще она может вращаться на 180° по горизонтали. Кроме того, здесь установлен датчик движения и G-сенсор, который блокирует удаление фрагмента записи во время аварии или другого подозрительного события. У видеорегистратора современный дизайн и хорошее качество видео. На записи фиксируется дата и время. В устройство встроен GPS-модуль для удобной постройки маршрутов и отслеживания точек контроля. Режим работы регистратора подсвечивается светодиодами. Модель поддерживает автоматическое включение. Некоторые автовладельцы, к сожалению, попали на брак. У таких устройств не работает дисплей, несмотря на то, что светятся все индикаторы. Кроме того, у регистратора не очень продуманный кронштейн – дребезжит при тряске.

Еще один регистратор с салонной камерой. Объектив охватывает всех пассажиров и водительское место вплоть до окна – можно записать разговор, например, с представителем ДПС. Устройство снимает в качестве 4K и поддерживает формат HEVC. Светочувствительный сенсор сохраняет качество изображения при плохом освещении, благодаря диафрагме f/1.7 (захватывает больше света), вместо привычной f/2.8. Это сенсор второго поколения SONY, в которым был улучшен динамический диапазон (интенсивность белого и черного цветов). В то время, как другие регистраторы пытаются сохранить четкость, Blackvue ведет идеальную ночную съемку в контрастных тонах. На помощь приходит и технология HDR Night Vision, устраняющая засветы от фар и проблемы с тенями. А функция Over the Cloud позволяет наблюдать ситуацию со своего смартфона и получать оповещения. Еще одно новшество – увеличение буфера событий до 10 сек. То есть запись при ударе или при срабатывании датчика движения ведется в течение этого времени вместо 5 сек. У регистратора нет дисплея, но это компенсируется приложением на смартфон. На рынке можно попасть на китайскую версию модели. Внешне нет никакой разницы, но внутри стоит сенсор Omni. Качество съемки в сравнении заметно ниже.

Компактный видеорегистратор со скрытой установкой. Обе камеры сделаны в минималистическом стиле и их трудно заметить в салоне. Всего устанавливается 6 отдельных элементов, и каждый из них – в незаметном месте. Для камер подбирается ракурс с лучшей обозреваемостью, для панели с горячими клавишами – место под рукой и для GPS-модуля – так, чтобы он не был ничем закрыт. В каждой модели автомобиля это будут разные места. Устройство поддерживает запись в качестве FullHD и режим парковки. Автомобиль на стоянке будет всегда под присмотром. Регистратор автоматически переходит на питание от аккумулятора. Если срабатывает датчик движения или фиксируется удар, камера сразу же запускает нестираемую запись. Видео можно просматривать в фирменном приложении CityScan F1. Правда, скрытый монтаж не всем дается с легкостью – чаще всего приходится обращаться в установочный центр. Да и приложение не адаптировано под планшеты – можно смотреть только потоковое видео, а записи не получится.

Преемник Dash Cam Pro, но на несколько тысяч дороже. Главным нововведением стала запись в 4К. За нее отвечает более мощный процессор и сенсор нового поколения. Но ночная съемка осталась на уровне Dash Cam Pro. Есть надежда, что когда-нибудь выйдет прошивка, которая как-то улучшит этот режим. У камеры увеличился угол поворота, что бывает очень полезным, но с бликами в ночном режиме проблема не ушла. В A800 GPS-модуль уже встроен внутрь, а не докупается отдельным блоком. Поэтому при тряске на дороге нет проблем с потерей связи со спутниками. Дисплей стал просто огромным, вместе с ним увеличились кнопки. Изменения коснулись и звука – проблемы с «вертолетами» в фоне при включении GPS ушли. Камера заднего вида выступает в роли отдельного полноценного регистратора. Так как объективы снимают в качестве 4K, стоит покупать быструю (не менее 10 класса) и объемную (от 128 ГБ) карту памяти – флешки на 64 ГБ хватает на 4 часа записи. К сожалению, регистратор не умеет работать с базами антирадаров.

Интересная гармония двух камер. При движении назад на дисплей автоматически выводится изображение с выносного объектива. На нем отображается разметка для удобной парковки. Размер самого дисплея составляет аж 4″, а угол обзора камер – целых 170°. 6 кварцевых линз пропускают максимум света. Они достаточно твердые и термоустойчивые. Поэтому изображение всегда остается детализированным, четким, а сами камеры не боятся падений. Хорошая картинка получается и благодаря технологии WDR. Она делает несколько кадров в выдержке, сканирует темные и светлые участки, достает информацию со слишком темных участков, затемняет блики и яркий свет, выдает конечный четкий кадр. На видео можно установить отображение даты, времени и номер авто. Единственное, что не понравилось пользователям – почти «голая» коробка без мягких вкладышей. Регистратор неудобно хранить, да и при отправке по почте есть риск его повредить. Кроме того, иногда встречаются устройства с бракованным аккумулятором. Но производитель без проблем их меняет.

Регистратор с сигнатурным радар-детектором и шикарным режимом ночной съемки. Производитель уверяет, что в темное время суток устройство снимает, как днем. Все благодаря использованию сенсора Sony Starvis 307. Его уникальность в задней подсветке CMOS-датчика. Формально его f/5.6, а это уровень! Ночная съемка получается не только четкой, но и даже цветной. На линзах установлен CPL-фильтр, который отсеивает блики от солнечных лучей и засветы от фар. Сигнатурный модуль позволяет снизить количество ложных сигналов и ненужных срабатываний. А управлять устройством и просматривать записи на смартфоне можно с помощью WiFi. Правда, подключение организовано не так просто. Регистратор служит точкой доступа, поэтому для него требуется интернет. При этом прошивки предварительно скачиваются на телефон и затем непосредственно передаются на устройство. Если бы производитель сделал все наоборот, было бы не так заморочено. Да и само обновление длится 10-12 мин. Вторая камера оснащена помощником при парковке и снимает в качестве FullHD.

Регистратор с функцией AI для считывания знаков, чтобы водитель правильно соблюдал скоростные режимы. О камерах контроля оповещают короткие голосовые сообщения от Алисы Гримм (база обновляется ежедневно). Радар различает разные типы камер, в том числе и контроль в спину. Фирменное приложение адаптировано не только под смартфоны, но и под планшеты. В нем можно просматривать записи и сразу делиться ими по мессенджеру или в соц.сетях. За съемкой можно следить и по дисплею регистратора, который занимает всю поверхность девайса. За качество видео отвечает флагманский в автомобильной промышленности процессор Novatek. CPL-фильтр устраняет блики от торпеды и придает крутости внешнему виду регистратора. Само устройство крепится на поворотный механизм со встроенным сквозным питанием. Среди недостатков модели можно отметить разве что более тихий звук в сравнении с другими регистраторами из линейки. В машине с плохой шумоизоляцией его придется подкрутить до 3. Кроме того, не всегда срабатывает кнопка «Старт экстренной записи». Регистратор точно блокирует видео при срабатывании датчиков движения и удара, а по требованию владельца это происходит не всегда.

Новинка 2024 года с двумя камерами, где в каждой – по 240° обзора. В результате перед водителем находится панорама того, что происходит вокруг на дороге, в салоне и у двери. Уникальность автомобильного устройства кроется в его форм-факторе. Оно состоит из двух частей. Первая полностью ложится на стекло, а вторая поворачивается на 70° – на ней размещены камеры. Такая конструкция позволяет удобно крепить регистратор как в обычных легковых авто, так и на почти вертикальных поверхностях во внедорожниках. Обе камеры оснащены светочувствительным сенсором GC4653, который используется в передовых системах наблюдения. Салонный объектив вдобавок получил незаметные для человеческого глаза ИК-диоды. Они включаются автоматически при наступлении темноты. Все происходящее в салоне снимается целые сутки. Эта функция особенно полезна для водителей такси и коммерческого транспорта. Чего не хватает в этом гаджете, так это WiFi.

Лидерское место заняло автомобильное комбо-устройство 3 в 1: GPS-информатор, радар-детектор 3-го поколения и 4К-регистратор. Причем съемка проходит в реальном 4К. Уникальный сенсор не теряет четкости кадра даже в дождь и на ярком солнце. Всегда можно рассмотреть дорожные знаки, номера машин и, в большинстве случаев, лица людей. Умный кодек H.265 сжимает файлы так, что они не занимают много памяти. Функция SpeedCam, работающая совместно с GPS, определяет координаты и направление авто. Она дополнена актуальной базой точек контроля.

Само устройство крепится на 3М-скотч или с помощью присоски. Им можно управлять жестами: заблокировать видео от удаления, сделать фото, отключить/включить звук. Приятно, что экран сенсорный – никаких кнопок, которые туго нажимаются или расположены в неудобном месте. Но в жару регистратор сильно греется, а приложение немного недоработано.

Автомобильное зеркало с двумя FullHD-камерами. В комплект входит стилус с подставкой, автовизитка и флешка на 32 ГБ. Диагональ сенсорного экрана составляет 5 дюймов. Он покрыт антибликовым слоем. Регистратор выглядит очень стильно: у него тонкие рамки и корпус, всего 0,75 см. Резиновые крепления не повреждают штатное зеркало. Правда, кабель питания недостаточно длинный – некоторым не хватает, если монтировать под обшивку. Качество изображения пусть и не самое лучшее по современным меркам, но на нем отчетливо видно номера машин. А выносная камера вообще сильно приближает, увеличивая реальные размеры картинки. Зато устройству не страшны перепады температур в диапазоне от -40 до +50°С. Да и циклическая запись пишется без пропусков. Кстати, сама камера поворотная – ее можно настроить с учетом наклона лобового стекла.

Простой и недорогой видеорегистратор-зеркало в минималистическом стиле с уже достаточно длинными кабелями. Устройство поддерживает автоматическое включение/отключение. В выключенном состоянии оно смотрится как обычное салонное зеркало, но немного шире стандартного штатного. У камеры заднего вида есть подсветка для лучшего качества записи в темное время суток. Среди функций имеется парковочный режим, датчик удара, активирующий блокировку от перезаписи, и режим ночной съемки. Из минусов стоит отметить не очень удобные многофункциональные кнопки и сильно выделяющуюся область дисплея на фоне зеркала. Сам же видеорегистратор достаточно надежный и долговечный. У некоторых водителей он уже прослужил без нареканий более года. К тому же прочные крепления избавляют устройство от дребезжаний и люфтов.

Топовое зеркало с базами камер ГЛОНАСС и GPS из 45 стран, которые обновляются по WiFi. Но это не комбо-устройство с сигнатурным радар-детектором, поэтому важно не забывать о регулярных обновлениях для GPS-информатора. Вся информация выводится на огромный 7-дюймовый дисплей. В качестве автономного питания используется суперконденсатор. При небольших размерах он очень устойчив к перепадам температур и аккумулирует достаточное количество энергии, чтобы записать экстренное видео при ударе или обнаружении подозрительного движения. Благодаря использованию такой технологии регистратор удалось сделать максимально компактным.

Чтобы установить зеркало, до потолка достаточно расстояния в 4,5 см (для штекера шнура питания). Длина устройства перекрывает штатное зеркало так, что до линзы остается всего 2,5 см. А с камерой заднего вида работает ассистент парковки авто. У iBox есть интересная фишка в виде цифровой гарантии. Купив устройство, его можно зарегистрировать на сайте и не переживать за сохранность чеков или коробки. Еще один нюанс: на корпусе возле камеры размещена бутафорная линза. Дело в том, что это более бюджетная версия линейки Range, поэтому она сделана в таком же форм-факторе. В Range на этом месте стоит патч-антенна.