20 лучших противоугонных систем для автомобиля – рейтинг 2024

Многоуровневая система защиты автомобиля. Кодированные команды дистанционного управления сочетаются с несколькими ступенями блокировок двигателя. При попытке включения зажигания, блокируются электрические цепи мотора. В комплект входит датчик удара, при срабатывании которого владельцу сразу приходит оповещение. Такое уведомление сработает и при попытке открытия капота, багажника или любой из дверей. В систему входит противоразбойная функция Anti Hi-Jack, которая срабатывает, если водителя насильно заставили покинуть салон авто. Тревога и блокировка двигателя работают до тех пор, пока не будет выключено зажигание или пока не сядет аккумулятор. Среди недостатков системы стоит отметить ее недолговечность – у некоторых она прослужила всего год. Кроме того, для подключения дверных замков понадобится дополнительное реле. Но эта сигнализация доступна по стоимости и очень просто монтируется.

Система с двусторонней связью и индивидуальными ключами шифрования. Она полностью защищена от интеллектуального электронного взлома. Здесь есть функция дистанционного запуска и прогрева двигателя с брелка. Прогрев программируется по будильнику, таймеру или по достижению заданной температуры. Система безотказно работает в условиях крупных городов, где много шумов и помех. Такой результат достигается за счет 128-канального трансивера. А трехосевой датчик удара сводит к минимуму ложные срабатывания. G-сенсор можно настраивать дистанционно. Система не боится перепадов температур и работает в диапазоне от -40 до +80 градусов. Пользователи отмечают, что это тот же StarLine, только в другом корпусе. Здесь дополнительно добавили разве что режим Пит-стоп (при вынимании ключей и выходе из машины, активируется охрана, даже несмотря на включенный двигатель). В системе встречаются проблемы с оповещениями. Брелок не всегда сообщает о запуске двигателя и прочих манипуляциях. Подсветка включается только на 1 сек – в темное время невозможно завести будильник или поставить таймер. Зато в комплекте есть все, что нужно – не требуется докупать никаких модулей.

Современный смартфон способен не только совершать звонки или серфить в интернете, теперь это еще и противоугонная система, и работает она вкупе с данным модулем защиты. Вы просто размещаете в салоне авто или под капотом две небольшие метки, подключаете их к своему мобильному через приложение, и получаете полный доступ к авто, которого больше не будет ни у кого. Угонщик, даже если он перехватит сигнал бесключевого доступа, не сможет воспользоваться автомобилем, так как устройство полностью блокирует двигатель, перекроет доступ к капоту, а заодно пошлет сигнал владельцу о несанкционированном доступе. Это самый удобный метод защиты и лучший в своем роде. Он оснащен усиленной антенной, а также работает сразу на двух сим-картах, что существенно повышает уровень безопасности. Главное достоинство здесь, отмечаемое в отзывах – максимально удобное мобильное приложение. Все интуитивно понятно и не требует специальных знаний. Вы получаете всю информацию о состоянии авто, а также имеете возможность контролировать его в случае угона.

Старлайн – самый популярный производитель охранных систем, и это накладывает на него определенные обязательства. Качество всех продуктов компании всегда на высшем уровне, и данный модуль не исключение. Это не сигнализация в его чистом виде, а именно противоугонный модуль. Он может управлять замками и даже заводить мотор, а управляется все это с обычного смартфона через собственное приложение. Конечно, ставить такой блок в дополнение в полноценной сигнализации смысла не имеет. Это скорее решение для тех, чей автомобиль уже оснащен штатной охраной, установленной по умолчанию, и он просто хочет расширить свои возможности. Защита тут используется диалоговая, поэтому шанс что злоумышленник перехватит сигнал минимальный. А установка модуля максимально простая, так как подключается он через шину и не требуется демонтировать обшивку и внедряться в электронные узлы.

Российский бренд Пандора – один из ведущих производителей охранных систем. Сейчас перед нами его многофункциональный модуль, который может работать одновременно со штатной сигнализацией. Он подключается к электронике авто по шине, поэтому для установки вам не придется снимать обшивку, а цена на монтаж будет гораздо ниже. Управляется система через собственный брелок или смартфон. И тут следует понимать, что брелок работает не по стандартному радиосигналу, который легко перехватить, а по Bluetooth. В одной стороны это плюс, так как внедриться в беспроводную сеть сложнее, но с другой минус, так как радиус действия ограничен. Гораздо проще работать со смартфона, и тут есть все необходимые функции. Они позволяют управлять замками вашего авто, а также отслеживать происходящее с ним. По цене и качеству это лучший противоугонный модуль с высокой степенью надежности.

Большинство механических систем защиты работают исключительно в одном направлении. Они блокируют определенный модуль авто, но в данном случае мы видим работу сразу в двух направлениях. Механизм блокирует одновременно рулевое колесо, а также педаль тормоза. Это распорка, надеваемая на руль и в качестве нижнего упора использующая педаль. Предельно простой механизм, подходящий к любому автомобилю, вне зависимости от его размера, а также типа коробки передач. К достоинствам можно отнести и качество сборки. Производитель широко известен в мире противоугонных систем, и выпускает множество разнообразных моделей. Все их объединяет использование в конструкции закаленной стали и особого замка, практически полностью исключающего возможность подбора блокирующей комбинации. Ключ действительно очень хитрый и подобрать к нему соответствующую отмычку будет очень сложно, и даже если это удастся, угонщику придется потратить на это уйму драгоценного времени.

Противоугонные системы могут быть самыми разнообразными. Их главная задача – не дать злоумышленнику уехать на вашей машине, и не важно, как это будет сделано. Данная модель блокирует педали и предназначена для машин с ручной коробкой передач. Прибор устанавливается на педали сцепления и тормоза, фиксируя их в одном положении. Нижняя часть упирается в пол автомобиля, и не дает нажать на педаль. Просто, но в тоже время очень удобное приспособление, которое приводится в рабочее состояние всего за пару секунд. Как утверждает производитель, здесь установлен очень мощный титановый запорный механизм, который практически невозможность провернуть, а также подобрать к нему отмычку. Именно этим объясняется такая довольно высокая цена на вполне простое приспособление. Не доверять этим фактам предпосылок нет, так как производитель хорошо известен на рынке и зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны. Также о нем очень много отзывов, и пишут их как обычные пользователи, так и специалисты, работающие в данной сфере.

Элемент, который блокирует рулевое колесо относительно кузова авто или отверстия дополнительного модуля, входящего в комплект. В набор прилагается срывной крепеж, штырь с личинкой и стальная муфта. Все детали изготовлены из стали высокого качества, а сверху покрыты декоративным слоем. Штырь производится из легированной стали, которая проходит термообработку и имеет износостойкую поверхность. Конструкция муфты сделана так, что полностью перекрывает доступ к крепежным элементам. А внутренняя пружина облегчает извлечение штыря. Замочная личинка размещена с торца штыря. Пиновый механизм защищен от большинства видов взломов. Существует и бесштыревая модель с 400000 комбинациями ключа. Если замок взламывает профессионал с электроинструментом, среднее время взлома составляет 4 мин. За этот период угонщик, скорее всего, будет обнаружен. Но стоит учитывать, что замок очень увесистый.

Как говорится в известной шутке, в мире продается ежегодно миллионы бейсбольных бит и всего тысячи бейсбольных мячей. Но бейсбольная бита может защитить не только автовладельца, но и его авто, и один из таких механизмов перед нами. С виду это обычная бита, но если повернуть ее тыльной стороной, видна прорезь. Эта прорезь и надевается на рулевое колесо, зарываясь на обычный ключ. Теперь, если вы попытаетесь провернуть руль, рукоятка просто упрется, и не даст этого сделать. Это самая простая и даже примитивная защита, и в качестве основного модуля она выступать не может. Ключевой механизм довольно слабый, и при желании его можно провернуть или открыть отмычкой. Однако, данный элемент скорее всего отпугнет злоумышленника, так как он не пожелает возиться с устройством и скорее всего пойдет искать другую жертву. Да и вам это даст дополнительное время на реагирование, если другое электронное противоугонное устройство оповестит о проникновении постороннего в салон авто.

Перед нами определенно лучшая механическая защита, имеющая целый ряд преимуществ перед подобными моделями. Начнем с внешнего вида. Выглядит рукоятка очень просто и в то же время стильно. Искусственная кожа и хромовые вставки. И пускай к защите это не относится, привлекательность также имеет право на существование. Устанавливается система на руль и торпеду авто, блокируясь ключом. Она полностью исключает поворот руля до съема рукоятки, а снять ее крайне сложно. И тут мы переходим к главному преимуществу – ключу. Здесь нет кодового замка, или обычного механизма блокировки. Ключ выглядит как небольшое кольцо, надеваемое в нужной части устройства. Несмотря на кажущуюся простоту, вскрыть такой замок очень сложно, и никакая отмычка тут не подойдет. Более миллиона различных комбинаций и специальный титановый сплав механизма исключают возможность силового поворота. Проще говоря, это самое надежное механическое приспособление, которое наверняка отпугнет любого злоумышленника.

Маячки производятся давно, но сейчас перед нами самое современное и высокотехнологичное устройство на рынке. Это продукт популярного российского производителя Пандора, славящегося качеством и надежностью своих товаров. Здесь используются сразу две системы мониторинга: GPS и ГЛОНАСС. Выбирать между ними можно в реальном времени или через предустановки в настройках предложения. Работает система по GSM каналу, то есть требуется установка сим карты. В состоянии покоя маячок не передает сигнал, поэтому найти его перехватчиками невозможно. Не помогут и глушилки. По крайней мере те, что есть сейчас в распоряжении злоумышленников. Именно поэтому устройство самое технологичное и современное. Также отметим высокую автономность. На борту маяка стоят эффективные батареи и их заряда хватит на много месяцев работы. Это позволяет прятать гаджет глубоко в недрах авто. Снимать его каждую неделю для подзарядки не придется.

Противоугонный трекер необходимо тщательно прятать, а значит, вопрос размера для него очень важен. Сейчас перед нами самый компактный трекер, который легко поместиться в самое узкое и неприметное пространство автомобиля. У него высокий уровень защиты от перепадов температуры, поэтому его можно размещать вблизи от двигателя. Например, спрятать коробочку между проводами электроники под капотом. Туда вряд ли полезет злоумышленник, по крайней мере в тот момент, когда совершает угон. Работает трекер в сетях 4G, а на его борту установлены две сим карты, способные работать попеременно. Если один оператор по какой-то причине неактивен, второй придет ему на помощь. Также устройство имеет возможность программирования. Настройки производятся через беспроводную сеть и доступ к ним отключается в тот момент, когда вы их не используете. Выставить можно многие параметры, например, автоматическое включение при заводе двигателя в ночное время.

Трекерная защита должна быть максимально скрытной, автономной и надежной. Именно такая сейчас перед нами. Этот бренд не особо известен на рынке, но, если почитать отзывы в сети, становится понятно, что все заверения производителя выполнены. А заявляет он много чего. Например, высочайший уровень защиты от любых воздействий. Прибор не боится экстремальных температур и попадания в воду. У него 68 уровень собственной защищенности, поэтому крепить его можно вблизи от двигателя или даже под днищем. Еще одно преимущество – две активных сим-карты. Точнее обе неактивны, если они вам не нужны в данный момент. Отследить их сигнал практически невозможно. Если один оператор связи по каким-то причинам не может предоставить геоданные, это сделает второй. Управление и трекинг происходят через личный кабинет на сайте разработчика или через специальное приложение. Там все максимально понятно и не требует детального изучения.

Цифровая противоугонная система с блокировкой мотора по штатной проводке (LIN и CAN). В комплект входит CAN-реле TOR с поддержкой дистанционного управления. Система защищает машину, в том числе, и от силового захвата. Она блокирует работу ДВС на безопасной для водителя и пассажиров скорости. Система умеет блокировать коробку передач и защищает штатные ключи от перезаписи. Снятие с охраны осуществляется тремя способами: со смартфона, с помощью Bluetooth-метки и через ввод PIN-кода кнопками в салоне. Противоугонка не оснащается проводами и светодиодами. Все органы управления и индикация работы размещены на панели приборов. Злоумышленник даже не догадается о противоугонном механизме. Правда, пользователи жалуются на работу приложения, особенно на iPhone. Дополнение приходится перезагружать каждый день. В фоне оно не работает.

Перед нами максимально компактный GPS трекер, который легко спрятать в авто. Он поместится под обшивку двери и даже может быть укрыт в пучках проводов электроники. Найти такой маячок без конкретных знаний практически нереально, а отключить его сигнал не получится, так как в состоянии покоя он просто не работает. Включается трекер по нажатию кнопки на вашем смартфоне. Вы тут же получаете детальное положение своей машины на карте. Удобство такого трекера заключается в том, что он может работать с тем же мобильным приложением, что и обычная сигнализация Старлайн. Причем для злоумышленника это будет неизвестно. Он даже не узнает, что после отключения основного модуля, вы все равно продолжаете следить за ним. Ну и напоследок нельзя не отметить ценник. Устройство максимально бюджетное, хотя по качеству и надежности — это лучший противоугонный маячок, о чем много пишут в отзывах.

Перед нами лучший противоугонный иммобилайзер, способный защитить ваш автомобиль со всех сторон. Тут очень богатая комплектация. В нее входят радиометки BT-760 хорошо знакомые пользователям подобных устройств. Их главное преимущество – высокая мощность. Метки можно разместить под компотом, и если ваш автомобиль имеет стекла с подогревом, они не станут препятствием для прохода радиосигнала. Также в систему входят электромеханические реле, управляющие замками, причем как дверей и багажника, так и капота. Основной модуль защищенный и не боится перепадов температуры. Управлять гаджетом можно через специальное кодирование штатных кнопок. Например, два раз включить поворотники, потом дальний свет и нажать тормоз. Такая кодировка существенно осложнит угон, а в совокупности со штатной сигнализацией это будет максимальная защита авто. К тому же, ее невозможно вывести из строя путем увеличения напряжения в сети.

Противоугонный комплекс с бесшумной постановкой/снятием с охраны, как с брелока, так и без него. В комплект входит светодиод для индикации режимов, кнопка Valet для быстрого отключения всех функций сигнализации и концевик багажника/капота для контроля закрытия крышки. В системе имеются режимы турботаймера и иммобилизатора. Если нужно привлечь внимание окружающих к машине, активируется режим “Паника”. Код разблокировки двигателя и снятия с охраны программируется владельцем. Если сигнализация была случайно отключена, режим охраны включится обратно в автоматическом режиме. С брелка можно запускать и прогревать двигатель дистанционно. Он достает на внушительное расстояние, даже с 8-го этажа. Единственный недостаток иммобилайзера – ложные срабатывания концевика капота. Дело в том, что он соединен с датчиком температуры, а тот, при нагреве, думает, что крышка открыта – посылается сигнал тревоги.

Сигнализация с односторонней связью и дальностью до 80 м. Модули управления центральным замком (работают с электронными и вакуумными моделями) оснащаются выкидным ключом. Противоугонный комплект блокирует двери салона, дистанционно открывает багажный отсек. Кроме того, он подключается к указателям поворота для автоподнятия стекол. А еще его можно соединить с сигналом индикации закрытия двери или поиска авто. Когда ТС закрыто, на торпеде мигает синяя лампочка. Есть модификация в другом корпусе и с красным диодом. Система очень просто подключается и долго служит. Водители отмечают, что иммобилайзер работает до 3 лет и выходит со строя, в основном, по их вине, из-за коротких замыканий. Из минусов стоит упомянуть подтормаживание пульта – 7-10 сек, а после простоя срабатывает не с первого раза. При покупке важно быть внимательными, так как сигнализация подходит не ко всем машинам.

Иммобилайзер, даже самый простой – не дешевое удовольствие, и если для вас вопрос цены стоит не на последнем месте, обязательно обратите внимание на этот продукт. Перед нами простой и дешевый блок, стоящий всего 1,5 тысячи рублей. Это бюджетно даже для китайского малоизвестного бренда. Впрочем, в этом нет ничего удивительного. Прибор действительно простой. Тут всего две метки и блок основного управления, подключаемый к электронным системам авто. При вашем приближении к авто датчики срабатывают и иммобилайзер отключается. Активация также происходит при удалении от метки. Сам блок очень компактный, и так как он не управляет замками, спрятать его можно глубоко в недрах машины, что существенно осложнит угон и увеличит время, которое злоумышленник затратит на поиск блока и вывод его из строя. Также вы можете купить дополнительные метки и запрограммировать их на свой иммобилайзер. Удобно, когда автомобилем пользуется вся семья.

Защита автомобиля очень важна, но главное тут не уходить в паранойю, чтобы, садясь за руль не приходилось вводить многочисленные пин коды и совершать странные действия. Перед нами блок с максимально простым управлением. Это бесконтактная метка, работающая по беспроводной сети и сопрягающаяся с предложением на смартфоне. Все что вам нужно для отключения защиты – это иметь при себе мобильный или карточку, которая идет в комплекте и работает в качестве запасного ключа. Что касается надежности, то тут все на высшем уровне, впрочем, как всегда, у этого производителя. Он хорошо известен на рынке и предлагает покупателям лучшие решения в области защиты авто от угона. Данный иммобилайзер имеет расширенную комплектацию, отсюда и такой не очень бюджетный ценник. Независимые реле, входящие в комплект, могут также управлять дверьми и замком капота, причем производить открывание и закрывание можно также бесконтактным методом.

Перед нами самое надежное устройство защиты, по мнению целого ряда авторитетных изданий. Появилось оно на рынке давно, а в 2019 году получило обновление, и стало еще более надежным и качественным. Система стандартная для подобных моделей. Это две сигнальные метки, размещаемые в салоне, и дополнительный элемент, который водителю необходимо держать при себе. Если водительский модуль находится на удалении от меток, в случае попытки завести двигатель или открыть двери произойдет полная блокировка. В данном варианте была установлена более мощная антенна и увеличена емкость встроенного аккумулятора. Но главное преимущество – возможность подключения к видеокамерам и регистраторам, установленным в авто. Теперь вы можете не только отслеживать ваше авто на расстоянии по вышкам сотовой связи, но и лично посмотреть в лицо угонщика, управляющего машиной в данный момент. Это лучшее решение для автолюбителей, у которого всего один недостаток – относительно высокая стоимость. Правда и она оправдана, учитывая стоимость машины и расходы, связанные с ее угоном.

Самый простой способ обезопасить свой автомобиль – заблокировать возможность поворота руля. Для этого используются различные устройства и одно из них перед нами. Это телескопическое приспособление, раздвигаемое между радиусами рулевого колеса и не позволяющее сделать даже половину оборота. Крайне простое и даже примитивное устройство, но работающее, как показывает практика просто великолепно. Угонщик, видя такую защиту на руле через стекло, в большинстве случаев предпочитает поискать другую жертву. Также тут удобный кодовый замок, то есть вам не придется постоянно носить с собой еще один ключ. Да, система не самая лучшая и надежная, но она и не может являться полноценным противоугонным устройством. Это скорее дополнительная защита, дающая вам время на реакцию, да и просто отпугивающая злоумышленников. Правда, тут непонятно за что производитель просит такую цену, но именно из-за этого он и попала на такое не самое почетное место в рейтинге.

Современный противоугонный модуль немыслим без мобильного приложения, с которого он управляется. Разработчики стараются сделать их максимально наполненными, но в тоже время простыми. Производителю ZONT удалось сделать лучший модуль с самым понятным интерфейсом. Он лаконичный и легко переходит из режима управления в режим отслеживания. Сейчас перед нами трекерный маячок, но он может работать совместно с охранной системой этого производителя. Связи у них не явные и, если злоумышленник нашел сигнализацию и вывел ее из строя, маяк останется незамеченным. При желании его можно внедрить в общую систему. Для этого есть соответствующий разъем на корпусе. Проще говоря, это универсальный модуль, который может работать как в совокупности с сигнализацией, так и автономно. Правда стоит продукция компании довольно дорого, но и качество соответствующее.

Если ваш автомобиль по умолчанию уже оборудован системой защиты и штатной сигнализацией с управлением замками, вам нет смысла покупать еще и сложный иммобилайзер, который будет стоить больше 10 тысяч рублей. Вполне хватит и такого компактного прибора, главное преимущество которого кроется как раз в простоте. Тут нет каких-то сложных схем для установки. Размещается блок под капотом и может управлять его открыванием. Включение в общую электронную сеть авто производится через шину, то есть не придется резать провода и что-то мудрить с соединением. Отключение блокировки осуществляется при помощи ключ карты, которую просто нужно носить с собой. Она программируемая и может быть размножена, если автомобилем управляют несколько человек. Да, нельзя сказать, что это лучший комплекс по защите. Он не предотвратит угон и будет быстро найден. Использование такого модуля актуально только в совокупности с другими блоками защиты.

Большинство современных автомобилей оборудованы системой Keyless. Это бесключевой доступ, позволяющий водителю открывать и закрывать двери при помощи всего одного нажатия на кнопку брелка. И самая распространенная методика угона – это удлинение радиосигнала, позволяющая злоумышленникам использовать то же код, копируя его своим устройством. Данным модулем защиты исключается такой перехват, так как для доступа к замкам необходимо наличие метки, в качестве которой здесь работает ваш смартфон. Если вы находитесь не за рулем, или вне поля видимости метки, никакие системы не откроют двери, и это лучший способ защитить авто от перехвата. Кроме того, если злоумышленник все-таки проник в авто, вы получите сигнал об этом, который будет направлен в виде СМС, звонка или отобразится в специальном приложении. А в качестве дополнительной системы защиты, прибор оснащен отслеживающим маячком, позволяющим определить нахождение автомобиля по вышкам сотовой связи. Кстати, дальность трансляции сигнала можно устанавливать самостоятельно. Это может быть как несколько метров, так и пара сантиметров, то есть для запуска двигателя вам придется поднести смартфон непосредственно к метке, что еще больше усложняет перехват для угонщика.

Как правило, иммобилайзер имеет один, максимум два способа управления. Но не в данном случае. Это самый удобный противоугонный модуль, с которым очень легко управляться. Отключение системы возможно через собственную метку, которую вы будете носить с собой, или через приложение, соединяющееся с блоком через беспроводную сеть. Как только вы удаляетесь от авто на определенное расстояние, срабатывает блокировка всех частей машины, а при приближении она отключается. Можно использовать и более традиционный метод ввода специального кода. Он зашифровывается в штатные кнопки авто. Также в комплекте есть электромеханические реле, умеющие управлять замками. Они активируются также, как и основная система, но могут быть выведены в отдельную электрическую схему. То есть разные блоки управления могут работать по-разному, что существенно осложнит угон, так как злоумышленнику понадобится отдельно искать все блоки и отключать их.